Le démarreur numérique Polini For Race n'est pas seulement un élément de remplacement ; c'est en réalité un ensemble complet et perfectionné, comprenant un stator ainsi qu’un volant d'une dimension de 75 mm, conçu pour assurer une inertia remarquablement basse. Cette option technologique vise à considérablement diminuer les frictions sur l’arbre à cames, ce qui constitue un facteur essentiel pour atteindre des accélérations fulgurantes dès le départ comme lors des redémarrages.
Ce setup est conçu selon une approche exclusivement sportive. Il vise à optimiser les performances des moteurs 2T ajustés, qu'il s'agisse d'un scooter de course ou d'une petite motocyclette destinée aux pistes.
Si le rendement demeure essentiel dans l'idée générale, Polini ne néglige pas non plus les éléments fonctionnels. Le For Race comprend un dispositif d’alimentation électrique de 12 volts fournissant approximativement entre 30 et 40 watts, ce qui offre assez d’énergie pour supporter un éclairage minimaliste.
Cependant, Polini suggère de substituer les ampoules halogènes classiques par des lampes LED avancées, ce qui permettrait d'améliorer l'intensité lumineuse et la longévité tout en réduisant la consommation énergétique. C'est une excellente option pour ceux qui conduisent principalement pendant la nuit ou participent à des compétitions endurantes.
Un autre avantage significatif de cette ignition numérique est la faculté de sélectionner parmi deux profils d'avancement de l'ignition, selon le degré de préparation de votre moteur.
Mappage 1 : conçu pour les motos et scooters avec une configuration "Originale" ou "Pour Course" (niveau de préparation intermédiaire)
Mappage 2 : conçu pour les moteurs équipés du Kit "Évolution", qui sont assez avancés et nécessitent un système d'allumage de haute performance.
Cette calibration bi-levier permet de régler les performances du moteur en fonction des besoins, que ce soit pour une utilisation récréative intense ou lors de compétitions officielles. Elle assure ainsi une optimisation à tous les niveaux de vitesse, avec un dosage précis pour libérer la puissance exacte au moment opportun.
Polini a réglé l'allumage de sa machine avec un limiteur électronique fixé à 19 000 tours par minute, une donnée remarquable qui reflète l'ambition de haute performance. Ce dispositif garantit une exploitation sûre même aux régimes élevés, protégeant ainsi le moteur d'éventuels surengagemens dommageables tout en permettant des performances maximales.
Il est clair que ce système d'allumage n'est pas conçu pour une utilisation quotidienne en ville ou sur routes normales, mais plutôt pour les circuits de course ou lors d'événements particuliers. Polini souligne par ailleurs que son but principal est uniquement le domaine de la compétition automobile ; sa lumière demeure adéquate sans toutefois pouvoir concurrencer les équipements d'éclairage approuvés pour l'utilisation routière.
Grâce à cette ignition digitale For Race, Polini offre aux pilotes un dispositif de performance personnalisable destiné à optimiser au mieux leurs machines. Sélectionnez votre configuration, ajustez vos lumières et laissez exploser le moteur. Chacun des éléments a été créé avec une seule ambition : maîtriser pleinement la course, accompagnée d'un ronflement mécanique précis.
Ce genre de produit est destiné à un public avisé, bien au courant des contraintes et des attentes liées aux équipements racing. Cependant, pour les personnes en quête de précision, de réactivité et d’exclusivité, le Polini For Race devient une nouvelle norme dans le monde très select des pièces haute performance.