C'est une innovation qui remonte à quelques années déjà, mais son concept est tellement fascinant qu'il vaut la peine d'être souligné. Toyota est réputée pour ses avancées technologiques avant-gardistes dans l'industrie automobile. Malgré sa forte inclination pour les moteurs thermiques, ce grand acteur japonais continue de se démarquer. diminuer la empreinte carbone des engines via des moteurs thermiques grâce à des concepts novateurs. En 2014, il a ainsi dévoilé une idée de moteur hybride originale vilebrequin Conçu pour approvisionner un véhicule électrique, ce système pourrait permettre de diminuer la dimension de la batterie tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre grâce à son haut niveau d'efficacité, qui atteint 42 %.
Un générateur linéaire
Cette performance exceptionnelle est due à un design conçu pour minimiser grandement le frottement. moteur Se compose de deux sections qui fonctionnent conjointement afin de créer de l'énergie électrique. La première section est une chambre d'ignition dans laquelle le combustible est consumé pour actionner le piston et engendrer un mouvement mécanique. La seconde partie est un générateur linéaire qui convertit ce mouvement en courant alternatif. Grâce à cette innovation majeure, Toyota vise harmoniser l'électricité et la chaleur Pour s'adapter aux nouveaux critères du secteur automobile, particulièrement concernant les aspects environnementaux, l'intention est d'utiliser l'énergie électrique générée par la petite unité pour alimenter continuellement et rechargeable la batterie. batterie d’une voiture électrique En réalité, ce moteur est conçu pour être incorporé dans l'automobile en question.
Transformer la création de voitures électriques
Selon le grand groupe japonais, l'emploi de cette technologie devrait permettre d' améliorer l'indépendance des voitures électriques toujours en diminuant la capacité des batteries requises pour leur utilisation. Cela devrait naturellement améliorer globalement les performances grace à un allégement significatif. De plus, cette approche pourrait faciliter la création de dispositifs véhicules hybrides sans embrayage ni système de transmission complexe puisque les moteurs électriques peuvent être incorporés directement dans les roues. Le mouvement des soupapes, lui, est contrôlé par un système électrique.
Une motorisation hybride compacts ?
Le prototype présenté par Toyota À cette époque, il mesurait à peine 60 centimètres de longueur pour une largeur de 20 centimètres. C'était un moteur monocylindrique deux temps. Malgré sa taille modeste, ce dernier pouvait produire une puissance de 15 chevaux. D'après son créateur, l'utilisation d'une configuration bicylindre permettrait non seulement d'accroître considérablement ses performances en termes de puissance, mais également de diminuer significativement les oscillations ressenties. Jusqu'à présent, bien que bon nombre de potentialités eussent été mises en avant, Cette technologie paraît rester au stade de l'idée théorique. On ignore si l'entreprise japonaise prévoit un jour de la produire. Les progrès technologiques dans les domaines hybrides et électriques ont probablement rendu cette idée de 2014 obsolète. Qu'en pensez-vous? J’aimerais connaître votre opinion, vos commentaires ou bien être informé d'une éventuelle erreur dans le texte.
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L’article Toyota a développé un moteur hybride d'une puissance de 15 chevaux, mono-cylindrique et dépourvu de vilebrequin. a été publié pour la première fois sur solusikaki.com .